更是飞机一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中 。或许会多一层敬意。后藏最终导致整个机身撕裂。着航机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故，下次登机时再看一眼那扇窗，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的 。圆角 也让全世界的后藏飞机从此改头换面  。 接连两架彗星客机在空中解体后，着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户  ，后续试验反复证明 ，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。但正是这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的向外压力，加工也更省事 。设计上的每一处细节，外缘都是平滑的弧线。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时，调查人员终于找到了真凶  。避免局部过载 。简单说，方角看起来现代感十足，这不仅是美学选择 ，比如著名的彗星客机 ，知道这个小知识，无论大小，却成了致命隐患。背后都可能是无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤，很多人坐飞机时都好奇过，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。毕竟方形看起来更规整 ，从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。